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Oehmichen : le génie oublié de l’hélicoptère et des drones – Documentaire Histoire Aviation – BL



Au début du XXe siècle, en Europe et aux États-Unis, des inventeurs de tous bords se lancent dans une course incroyable afin d’être les premiers à construire un hélicoptère. Mais après échecs et catastrophes, ils renoncent les uns après les autres, totalement découragés.
À l’aube des années 20, quelques pionniers relèvent à nouveau le défi. 👋 + de documentaires histoire 👉 🙏 Abonnez vous !
En Europe deux hommes sont en compétition : l’Espagnol Pescara et le Français Etienne Oehmichen. Ils vont être longtemps au coude à coude dans la course aux records. Mais Oehmichen sera le premier à réaliser un vol de 1 kilomètre en circuit fermé. Sa victoire lui vient d’une idée originale : là, où ses concurrents tentent de trouver des solutions techniques, lui a l’idée d’observer le vol animal. Il construit des caméras qui enregistrent image par image le vol des oiseaux et des insectes. Il va ainsi comprendre ce qui, jusque-là, empêchait l’homme de voler. L’année 1924 sera celle de son triomphe.
Aujourd’hui, les scientifiques travaillent au développement de petits robots volants conçus pour se mouvoir dans les airs de façon autonome. Ces micro ou nano drones sont de minuscules hélicoptères qui ressemblent à des insectes. Mais les chercheurs d’aujourd’hui se heurtent aux mêmes difficultés qu’Etienne Oehmichen. Comme lui, ils se tournent vers les libellules pour décrypter la complexité de leurs incroyables performances en vol. Leurs travaux vont-ils définitivement apporter la preuve du génie du célèbre inventeur.

‘Les Incroyables Machines volantes du professeur Oehmichen’
Réalisation : Stéphane Bégoin
Écrit par Thierry Zirnheld, Stéphane Bégoin
Tout Droits Réservés – AT

#documentaire #histoire #aviation #drones #hélicoptères

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30 Comments

  1. 2' La verdad, tenía poca idea xq una leve variación de velocidad en una d las hélices haría colapsar el vuelo. Hoy eso puede corregirse con las millones de lectura x segundo q hace un ordenador q antes no existía. Y yo soy un ignorante total en el tema. Este ñato q se la pasó estudiando no pudo darse cuenta? Claro, quizás antes el tema revoluciones x minuto era chino básico, pero éstas hélices no eran tan rápidas y medirlas hubiera sido relativamente sencillo con un mecanismo de mil años atrás.
    La humanidad apostó a la ignorancia durante milenios. Hoy no sé si dejó d apostar, pero tenemos todo al alcance d la mano para desasnarnos.

  2. Ha caído en el olvido porque no ERA DE ORIGEN ESTADINENSE,EN TAL CASO LO HUBIESEN ENSALSADO COMO "HÉROE Y GRAN CIENTÍFICO AMERICANO", Amén de la propaganda que le HUBIESEN hecho..AL IMPERIO JANKEE,NO LES GUSTA QUE SURJAN MIENTES BRILLANTES EN OTROS PAÍSES.HASTA EN ELLO,SON EGOISTAS LA ÉLITE FASCISTA DE EEUU

  3. This is an important documentary that we should appreciate on the Internet. Thank you for sharing the story of the little-known but historically significant inventor and his achievements. One suggestion: it would be helpful to provide translations for the French interviews so that those who don’t understand French can grasp the message. Keep up the great work and continue releasing more videos! Greetings from the rainy city of Addis Ababa, Ethiopia 🇪🇹.

  4. Me encanta esta historia de lo elicopteros este ingenio de los seres humanos tratando de volar horizontal es súper fabulosa me gusta mucho lo drones voladores . muchas gracias por este tremendo documental de lo elicopteros estubo genial

  5. now imagine a mechanism that shuts off gravity, so u feel zero Gs. what do u call a machine that gets around without wind lift? no force of drag not even in water. UFOs look different in the sky moving because they don't need to arch to move or turn. they move like the tip of a laser beam in space (sky) with no wall.

  6. In 1908, Glenn Curtiss won the Scientific American Trophy for being the first to fly a plane a distance of one kilometer or about 0.6 of a mile. The record for a closed course km cited for Oehmichen is not something I can find info on.

  7. Si bien Leonardo Da Vinci fue quien hizo el primer boceto de una aeronave en 1490, lo cierto es que Raúl Pateras(Argentino)voló el primer helicóptero de la historia en el año 1916 en Buenos Aires. Es decir, la idea no surgió de su mente pero sí su implementación.

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